De Jupiter-stoomlocomotief is een stoomlocomotief gebouwd in september 1868 bij de Schenectady Locomotive Works in New York, Verenigde Staten. De locomotief werd gebouwd in de Whyte-notatie in het 4-4-0-systeem en de diameter van de wielen was 1435 mm. Aanvankelijk had Jupiter een ketel die was aangepast voor het verbranden van hout, maar in 1893 werd deze aangepast voor steenkool.
De Jupiter-stoomlocomotief, samen met zijn drie zusterlocomotieven, Storm, Whirlwind en Leviathan, werd gebouwd voor de Central Pacific-spoorwegen in Sacramento. De belangrijkste taak van de nieuwe stoomlocomotieven was het bedienen van de spoorlijn van Californië naar Utah. Op 10 mei 1869 ging de Jupiter-stoomlocomotief echter de geschiedenis van de spoorwegen in de Verenigde Staten binnen, omdat hij getuige was van de locatie van het laatste deel van de spoorlijn die beide kusten van de Verenigde Staten met elkaar verbindt. De eerste echt transcontinentale spoorlijn in de geschiedenis van dit land! Na deze gebeurtenis, die ceremonieel was ingelijst, bleef Jupiter dienst doen bij de Central Pacific Railroad en vervolgens bij de Globe and Nrothern Railroad tot 1906, toen het als schroot werd verkocht. Het is vermeldenswaard dat in 1979 een werkende replica van de Jupiter-stoomlocomotief werd vervaardigd door O'Connor Engineering Laboratories.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.