Fujimi 723051 Aichi E16A Zuiun Type11

Het werk aan het Aichi E16A Zuiun (Japans: gunstige wolk) verkenningswatervliegtuigproject, dat de verouderde Aichi E13A zou kunnen vervangen, begon in de Aichi-fabriek in oktober 1940. De eerste van de drie gebouwde prototypes werd in mei 1940 gevlogen. Problemen met de stabiliteit van het casco en het elimineren van structurele trillingen verlengden de werkzaamheden aan de E16A met 15 maanden. De Japanse marine gaf pas in augustus 1943 opdracht tot serieproductie van het vliegtuig. In totaal werden 193 vliegtuigen van de eerste versie gebouwd, aangeduid als Aichi E16A1. De productie vond plaats in de Aichi Kokuki KK-fabriek in Eitoku en 59 in de Nipon Hikoki KK-fabriek in Tomioka. Ze moesten opereren in omstandigheden van toenemende geallieerde superioriteit in de lucht, dus eenheden die ermee waren uitgerust leden aanzienlijke verliezen. De meeste van degenen die de gevechten in 1944 overleefden, werden gebruikt voor zelfmoordaanslagen in de gevechten om Okinawa. in 1945 een prototype van de verbeterde versie van het vliegtuig, aangeduid als Aichi E16A2, was klaar. Hij wordt aangedreven door een Mitsubishi MK8P Kinsei 62 stermotor met een vermogen van 1560 PK. Technische gegevens: lengte: 10,83 m, spanwijdte: 12,81 m, hoogte: 4,79 m, maximale snelheid: 439 km / u, stijgsnelheid: 10 m / s, maximaal bereik: 2420 km, maximaal plafond 10000 m, bewapening: vast - 2 kanonnen Type 99 Model 2 20 mm kaliber en 1 beweegbaar Type 97 7,7 mm kanon aan de achterzijde. Het vliegtuig vervoerde tot 250 kg aan bommen onder de romp.