Basisinformatie
Producent | Smer |
Productcode | sme0938 |
Gewicht | 0.27 kg |
Ean: | 8594877009386 |
Schaal | 1:72 |
Toegevoegd aan de catalogus: | 29.6.2016 |
Tags: | Aero-MB-200 |
Halverwege de jaren dertig stond Tsjecho-Slowakije voor het probleem van de modernisering van de luchtvaart. Een van de urgente taken was de selectie van een zware bommenwerper met een modern design. De binnenlandse industrie had echter niet genoeg ervaring met de constructie van volledig metalen vliegtuigen. De regering van Tsjechoslowakije besloot een bommenwerperlicentie aan te schaffen van een ongecompliceerde constructie in Frankrijk, die snel in productie kon worden genomen. Omdat de situatie van de Franse luchtvaart op dat moment niet best was, was de keuze zeer beperkt. Na onderhandelingen werd gekozen voor een tweemotorige Marcel Bloch MB-200 BN4-bommenwerper met hoge vleugels. Dit vliegtuig werd gebouwd in 1933 en vanaf 1934. het werd geproduceerd voor de behoeften van het Franse leger in de fabrieken Potez, Loire, Breguet en SASO. Begin 1935. Het Tsjechoslowaakse Ministerie van Defensie heeft een licentieovereenkomst getekend met Potez. 300 duizend zloty werden betaald voor de licentiedocumentatie. frank, voor elk gebouwd vliegtuig moesten de Fransen 12% van de prijs betalen. Er werd ook een complete MB-200 besteld voor tests, die in het voorjaar van 1935 werden uitgevoerd. Het leger bestelde 75 MB-200's, die zouden worden gebouwd in de AERO- en Avia-fabrieken (in de laatste werden slechts 12 exemplaren gebouwd, genummerd 37-48). De prijs van de bommenwerper zonder extra brandstoftanks was CZK 1.340.370 en met de tanks CZK 1.402.317. De eerste seriële vliegtuigen werden in april 1937 voltooid. De problemen met de vergunde productie werden mede veroorzaakt door Bloch, die in mei 1936 stuurde 85 extra tekeningen, waaronder 183 ontwerpwijzigingen. MB-200 vliegtuigen dienden in het 81, 82, 83, 84 squadron zware bommenwerpers van het 6th Aviation Regiment in Brno en in het 85th en 86th squadron van het 6th Aviation Regiment in Praag. Eén exemplaar, nummer 52, werd herbouwd voor fotogrammetrietaken. Tijdens de conferentie in München beschikte Tsjecho-Slowakije over 54 vliegtuigen van dit type. Ook deze vliegtuigen werden gebouwd onder de Duitse bezetting. Ze werden geleverd aan Bulgarije en Roemenië, waar ze dienden samen met MB-210 BN5-vliegtuigen die in bezet Frankrijk waren in beslag genomen. Technische gegevens (voor Bloch MB-200): Maximum snelheid: 245 km/u; maximum plafond 8000 m, maximum bereik: 1020 km, wapens: vast - 3 machinegeweren kaliber 7,5 mm en 1200 kg bommen.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
...