CMK K5002 A6M5 fotel,klapy,koła,silnik TAM

De Nakajima Sakae was een Japanse vliegtuigmotor uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog. De Nakajima Aircraft Company was verantwoordelijk voor de productie ervan. Het werd voor het eerst getest in 1939. De motor - in de Sakae 21-versie - woog 590 kilogram met een cilinderinhoud van 27,9 liter. Het was echter een van de belangrijkste Japanse vliegtuigmotoren van de Tweede Wereldoorlog. Geschat wordt dat er tijdens de looptijd ongeveer 30.000 exemplaren van zijn geproduceerd.

De Nakajima Sakae was een luchtgekoelde 14-cilinder stermotor met dubbele ster. Het werd ontwikkeld op basis van een andere Nakajima-aandrijfeenheid genaamd Ha-5. Vergeleken met zijn voorganger is hij verminderd, is het gewicht verminderd en zijn er vele andere kleine mechanische verbeteringen aangebracht. Al met al vormden ze een zeer succesvolle aandrijfeenheid met een zeer goede vermogen-gewichtsverhouding. De Nakajima Sakae werd voortdurend verbeterd en bereikte in latere versies steeds hogere maximale vermogens, bijvoorbeeld: het Sakae 12-model had een vermogen van 925 pk, Sakae 21 - 1115-1130 pk en het maximale vermogen van de Sakae 31-versie bereikte 1210 pk. De motor werd gebruikt als aandrijfeenheid voor veel Japanse militaire vliegtuigen. Het dreef vliegtuigen aan zoals bijvoorbeeld: Kawasaki Ki-48, Nakajima B5N2 of G1N Gekko, maar vooral - Mitsubishi A6M Zero.