A-Model 72289 A-7-3A

De Kamow TsAGI A-7 was een Sovjet gyroplane (autogyre) uit de vroege periode van de Tweede Wereldoorlog. De machine vloog voor het eerst in 1934 en kwam in 1938 in dienst. De totale lengte was 8,43 meter met een hoofdrotordiameter van 15,18 meter. De aandrijving werd verzorgd door een enkele M-22-motor met 473 pk. De maximale snelheid kwam niet boven de 195 km/u, met een vliegbereik van 400 kilometer. De dekbewapening bestond uit drie 7,62 mm machinegeweren.

De A-7 gyroplane is ontworpen in het TsAGI-ontwerpbureau en de Kamowa-fabriek was verantwoordelijk voor de productie ervan. Het was de eerste seriële gyroplane in de luchtmacht van de USSR en de eerste grootschalige militaire gyroplane in de geschiedenis van de luchtvaart. Het werd gebruikt voor verkennings-, reddings- en transportmissies. Het werd zelden gebruikt om artillerievuur te corrigeren. Ondanks zijn onbetwistbare voordelen, zoals de eenvoud van het besturen, goede manoeuvreerbaarheid en de kleine omvang van de landingsplaats die nodig is om de lucht in te gaan en later te landen, had de machine ook zijn nadelen - voornamelijk beperkte hefcapaciteit en bereik, relatief korte vliegtijd en hoog brandstofverbruik. Rotorcraft van dit type werd in beperkte mate gebruikt tijdens de Winteroorlog met Finland (1939-1940) en aan het begin van de Sovjet-Duitse oorlog (1941-1945).