Basisinformatie
Producent | Hobby Boss |
Productcode | HBB83839 |
Gewicht | 0.37 kg |
Ean: | 6939319238399 |
Schaal | 1:35 |
Toegevoegd aan de catalogus: | 14.4.2016 |
Tags: | BA-6 |
The BA-3 was a heavy armored car developed in the Soviet Union in 1933, followed by a slightly changed model, the BA-6 in1936. Both were based mostly on the BA-I, the most important difference being the new turret, same one as in the T-26 m1933 and BT-5 tanks, and also equipped with the45 mmmain gun. Around 180 BA-3 cars were built until production ceased in 1935. Most of BA-3 production was based on the Ford-Timken chassis, a 6×4 modification of the US Ford AA 4×2 truck, but the last batch was built on a Russian version of the same chassis - GAZ-AAA, continued to be used in BA-6. The biggest limitation of the BA-3 was mobility, limited to roads or very hard ground, the result of its unnecessarily large weight. The innovation that slightly improved mobility were the auxiliary ("Overall") tracks that could be fitted onto the rear tandem wheels, effectively converting the car to half-track.
Item No 83839
Item Name Soviet BA-6 Armor Car
Bar Code 6939319238399
Scale 1:35
Item Type Plastic Model Armor Kit
Model Dimension Length: 140.8mm Width: 59.5mm
Total Plastic Parts 250+
Total Sprues 12 sprues , hull and tires
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts n/a
Photo Etched Parts 2 pcs
Film Accessory n/a
Released Date 2015-12
More Features The kit consists of over 250 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded hull
>turret split into three parts
>photo etched parts included
>rubber tires
De BA-6 was een middelgrote, zeswielige pantserwagen van Sovjetconstructie. De eerste prototypes werden gebouwd in 1935 en de serieproductie duurde van 1935 tot 1938/1939 en eindigde met de productie van ongeveer 390 voertuigen. De auto werd aangedreven door een 40 pk GAZ-AA carburateurmotor. De hoofdbewapening was een 20K wz. 1932 kaliber 45 mm, en de hulpbewapening werd geleverd door 2 DT 7,62 mm machinegeweren. De BA-6 is gemaakt als opvolger van de BA-3. In de nieuwe auto werden inspanningen geleverd om de voordelen van zijn voorganger (sterke hoofdbewapening) te behouden bij afwezigheid van de belangrijkste nadelen (lage manoeuvreerbaarheid en hoog uitvalpercentage van de motor en transmissie). Voor dit doel werd het nieuwe GAZ-AAA-chassis gebruikt (een licentiekopie van het chassis van Ford), waardoor de spoorbreedte en de versterkte structuur van de versnellingsbak werden vergroot. De prestaties van het voertuig verslechterden echter. Desondanks werd de BA-6 in massaproductie genomen. In de loop daarvan werden twee belangrijke ontwikkelingsversies gemaakt: BA-6¯D (aangepast voor het rijden op rails) en BA-6M (een auto met een nieuwe motor, nieuwe toren en dikker pantser). BA-6 auto's ondergingen hun vuurdoop in de Spaanse Burgeroorlog (1936-1939). Later vochten ze ook tegen de Japanners in de Slag bij Cha³chyn-Go³ (1939) en namen ze deel aan de agressie tegen Polen in september 1939 en aan de Winteroorlog met Finland. Een groot aantal van hen is tijdens de eerste maanden van de oorlog met Duitsland in 1941 door het Rode Leger verloren gegaan.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
...